Trong khi người dân trong cả nước chấp hành khá nghiêm túc quy định đội mũ bảo hiểm thì một số thanh niên ở Phúc Yên coi việc đội mũ bảo hiểm là “quê”. Có người gọi vui: Phúc Yên là thị xã không... mũ bảo hiểm.
“Không thích” đội mũ bảo hiểm!
Ngày 3/5, phóng viên chạy xe máy lòng vòng qua tất cả các tuyến đường của thị xã Phúc Yên để ghi nhận sự việc. Điều dễ nhận thấy nhất là cảnh người ngồi trên xe gắn máy đầu trần đi lại rất thoải mái mà không sợ phải gặp… cảnh sát giao thông (CSGT). Tại đường ngang Trưng Nhị (cắt đường sắt Km 39 + 380) chỉ trong khoảng một giờ, Đất Việt ghi nhận hàng trăm trường hợp không đội mũ bảo hiểm (MBH).
Tại khu vực ga Phúc Yên, cảnh người dân không đội MBH rất phổ biến. Bà Đinh Thị Nụ, nguyên cán bộ ga Phúc Yên (Khu tập thể ga Phúc Yên) cho biết, việc bắt buộc đội MBH thực hiện được hơn một năm nhưng hầu như người dân Phúc Yên “không thích” chuyện này. “Người ta ra đón người nhà ở ga Phúc Yên, rồi đèo 2, 3 không đội mũ bảo hiểm hàng ngày ấy mà. Dân ở đây tinh lắm, biết CSGT “đợi” ở chỗ nào là đi đường vòng hoặc xuống xe dắt bộ qua”, bà Nụ nói.
Một số thanh niên (xin được giấu tên) cho biết, thanh niên thị xã coi việc đội MBH là “quê”. Chỉ một số người đội mũ lưu hành trên đường, một thanh niên cho biết, đó là người ở nơi khác đến hoặc từ thị xã đi địa phương khác. Còn người dân ở đây đi trong thị xã thì hầu như không đội MBH. Nhiều thanh niên thị xã đi Xuân Hòa hay Đại Lải chơi cũng... không đội MBH. “Nếu có công an, người đi ngược chiều sẽ báo ngay”, thanh niên này nói.
Ông Dương Văn Quế, Phó Công an phường Trưng Nhị cho rằng, trong số những người không đội MBH đi lại hàng ngày ở Phúc Yên, có rất đông là cán bộ công chức nhà nước.
Theo chị Nguyễn Thị Hoa, giảng viên khoa Công nghệ thông tin ( CĐ Công nghiệp Phúc Yên) cho hay, bên cạnh việc “không thích” đội MBH, việc đèn tín hiệu giao thông mới lắp đặt ở đây cũng khiến người dân khó chịu. “Ban ngày còn có người đội MBH chứ buổi tối thì đa phần đều đầu trần cả”, chị Hoa nói.
Do ý thức người dân?
Không chỉ có vậy, người dân ở đây cũng hay “phớt lờ” tín hiệu đèn xanh, đỏ. Anh Hà Văn Tỉnh, Công ty quản lý đường sắt Vĩnh Phú cho biết, cột đèn tín hiệu ở khu vực ga Phúc Yên đưa vào hoạt động được hơn 3 tháng nhưng người dân chỉ chấp hành khi có CSGT đứng cạnh. Đồng nghiệp của anh Tỉnh, chị Nguyễn Hồng Loan còn cho biết, khi sắp có tàu hỏa đi qua, dù đã đóng chắn tàu nhưng người dân vẫn cố chui, vượt qua đường ray, thậm chí còn chửi nhân viên gác chắn tàu.
Trong số những người không đội MBH đi lại hàng ngày ở Phúc Yên, có rất đông là cán bộ công chức nhà nước.
Ông Nguyễn Đức Minh, Công an khu vực phường Hùng Vương (thị xã Phúc Yên) cho rằng, do lực lượng của phường và Thị xã quá mỏng khiến người dân “lờn” luật. “Hiện, Công an phường Hùng Vương chỉ có hai cán bộ, việc xiết chặt, xử lý người dân vi phạm rất khó. Trong khi đó, Đội CSGT, Công an thị xã Phúc Yên, chỉ có hơn 9 người nên chỉ những đợt cao điểm kiểm tra xử phạt, người dân mới tuân thủ nghiêm luật”, ông Minh phân trần.
Theo ông Dương Văn Quế, Nghị định 146 (về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ) chỉ cho công an thị xã được xử phạt nên suốt thời gian qua Công an phường Trưng Nhị đành nhìn người dân phạm luật mà không có chế tài xử lý. Vì vậy theo ông Quế, công an phường này chưa xử phạt một trường hợp vi phạm luật giao thông nào.
Chiều 3/5, phóng viên tới trụ sở Công an thị xã Phúc Yên để làm rõ sự việc nhưng lấy lý do lãnh đạo đi vắng, Đội CSGT từ chối trả lời. Trao đổi qua điện thoại, ông Nguyễn Phúc Thọ, phụ trách Phòng CSGT, Công an tỉnh Vĩnh Phúc, cho biết, không thể đổ lỗi cho việc tuyên truyền pháp luật mà chủ yếu xuất phát từ ý thức chấp hành giao thông của người dân tại đây còn kém.
Trả lời về lý do nhiều đèn tín hiệu giao thông trong thị xã Phúc Yên bị “đơ” sau một năm đi vào hoạt động, ông Thọ cho rằng việc lắp đặt và sử dụng đèn tín hiệu này vẫn trong giai đoạn… thí điểm và cần thời gian để hoàn chỉnh thêm. Ông Thọ cho biết, tuần tới Phòng CSGT sẽ “ra tay” làm mạnh việc vi phạm ở thị xã. “Hy vọng sau đợt ra quân này, người dân sẽ có ý thức chấp hành việc đội MBH và đèn tín hiệu giao thông hơn”, ông Thọ nói.