Nếu bạn có dịp ghé qua thành phố Đà Nẵng, ngoài vẻ đẹp của thiên nhiên, phong cảnh và con người nơi đây. Bạn sẽ nhận thấy một điều thật đặc biệt ở thành phố này, đó chính là sự xuất hiện của những chiếc xe điện với số lượng nhiều tới mức đủ để xem đó như một nét văn hóa xe đặc trưng riêng.
Đà Nẵng vốn nổi tiếng trong giới chơi xe máy cả nước với những "đặc sản" Vespa, những loại xe cổ với những tay chơi xe cổ sành điệu có tiếng. Thế nhưng khi món "đặc sản" này ngày bị "mai một", những chiếc xe cổ ngày càng thấy ít xuất hiện tại thành phố này, giới trẻ Đà Nẵng đã "lấp đầy" chỗ trống đó bằng những chiếc xe đạp điện, xe điện xinh xắn, đáng yêu và "sạch".
Cứ vào khoảng thời gian 6 giờ sáng hay lúc tan tầm, những đường phố trung tâm thành phố xuất hiện "bạt ngàn" xe điện. Nếu không đi thành nhóm thì riêng việc xuất hiện liên tục của những chiếc xe "xanh" này cũng đủ để cho người xem có thể nhận thấy: Ở Đà Nẵng, xe điện được ưa chuộng và sử dụng một cách phổ biến.
Đa phần những người sử dụng mẫu xe "xanh" này đều là tầng lớp học sinh cấp 3 tập trung tại 2 trường cấp 3 lớn nhất nhì Đà Nẵng như trường Phan Chu Trinh và trường Trần Phú. Tại những tuyến phố nằm cạnh 2 ngôi trường này người ta có thể thấy những chiếc xe điện được xếp đầy trong sân và dựng kín những vỉa hè với số lượng lớn. Ngoài ra phải kể tớ số lượng những người cao tuổi và những bà nội trợ chọn phương tiện này trong sinh hoạt đời thường của mình.
Thị trường xe điện nhộn nhịp
Những chiếc xe điện được giới trẻ Đà Nẵng ưa chuộng thường là những loại xe có kiểu dáng giống với những nguyên mẫu xe máy. Xe điện ở Đà Nẵng có chủng loại và mẫu mã hết sức phong phú. Những kiểu dáng được ưa chuộng nhất là loại "copy" phong cách của những chiếc xe tay ga như: Yamaha Mio, Honda SCR, Honda Air Blade... Thậm chí là kiểu dáng của những chiếc xe tay ga cỡ lớn như Honda @, Sh hay Dyland đều được biến đổi trở thành thiết kế dành cho xe điện. Những mẫu xe này đều có đầy đủ những tính năng như: đèn pha, xi nhan, đèn hậu, còi, công-tơ-mét, hệ thống giảm xóc như trên xe máy. Thậm chí ở những mẫu xe điện cao cấp cũng sử dụng hệ thống phanh đĩa và đèn LED chiếu sáng.
Thay vì bỏ ra cả chục triệu Đồng để sở hữu một chiếc xe tay ga, giới trẻ Đà Nẵng hoàn toàn có được "giấc mơ" của mình với mức giá thấp hơn rất nhiều. Giá của một chiếc xe điện với kiểu dáng nhỏ gọn, tính năng cơ bản có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc dao động từ 8 triệu Đồng cho tới trên 9 triệu Đồng. Những mẫu xe điện hiện đại hơn sẽ có giá cao hơn.
Một chiếc xe điện có kiểu dáng "ngoại cỡ", có tính năng nghe MP3 với dàn loa lắp trên xe, cụm đèn hậu LED kiểu "Audi", chìa khóa điện điều khiển từ xa, cốp đựng đồ rộng rãi có giá vào khoảng trên 13 triệu Đồng. Hầu hết những cửa hàng bán xe đều đưa ra thời gian bảo hành 2 năm. Giá của phụ tùng cũng khiến giới trẻ dễ tiếp cận hơn với thú chơi mới của mình. Một chiếc bình ắc quy có giá 5 trăm ngàn. Những hỏng hóc về mô tơ điện được những người bán hàng khẳng định việc sửa chữa không quá khó khăn và với chi phí thấp.
Chơi xe điện không hẳn vì "xanh"!
"Nhà trường không cho phép tụi em đi xe máy tới trường, nhà em thì xa, ba mẹ không phải lúc nào cũng đưa em đi học được nên em chọn xe điện, vừa tiện đi lại nhanh chóng mà vẫn không bị phạt mỗi khi gặp công an hay phải để xe trong trường." Tâm, một học sinh lớp 12 trường PTTH Phan Chu Trinh nói. "Từ khi có lệnh cấm học sinh đi xe máy tới trường, chúng em đâu có lựa chọn nào khác. Giờ chạy xe đạp chạy sao nổi, còn mỗi xe điện là khả thi. Kiểu dáng xe điện bây giờ cũng đẹp nữa nên bọn em thích" An, học sinh trường Trần Phú cùng chung quan điểm.
Đối với Hòa, học sinh trường Trần Phú lại có lý do khác: "Xin mua xe máy thì mắc quá mà lại không có bằng lái nữa nên ba mẹ em không cho mua. Mua xe điện rẻ hơn, dễ xin mà đi xe điện cũng thích. Vẫn chở được bạn bè. Đi chiếc xe có kiểu dáng xe máy dễ thương vẫn hơn đi xe đạp mà".
"Tụi học sinh khoái đi xe điện lắm, không cần bằng lái, không cần đăng ký, khỏi lo giá xăng tăng, đi học về là cắm xạc sáng hôm sau lại đi. Nhàn lắm! Đi xe điện chạy đâu có nhanh được, nên phụ huynh cũng yên tâm. Tôi cũng đang tính mua cho đứa nhỏ một chiếc. Năm nay nó mới vào cấp 3" Bác Minh chạy xe ôm gần trường cấp 3 Phan Chu Trinh nói.
Điểm dễ nhận biết nhất giữa xe điện và xe máy ở Đà Nẵng, và đồng thời cũng là một vấn đề làm "đau đầu" lực lượng chức năng, đó chính là giới trẻ ở đây thường vận hành xe điện mà ...không sử dụng mũ bảo hiểm. Mỗi khi tan trường, không khó để tìm thấy rất nhiều bạn học sinh không sử dụng mũ bảo hiểm khi vận hành xe.
"Công an bắt quá trời nhưng tụi nó đâu có sợ, tụi nó nắm hết quy luật và những con đường không có công an kiểm tra rồi nên tụi nó chạy hoài có bị xử lý đâu. Thông tin của tụi nó cũng nhanh nữa, nên công an có chặn chỗ này thì tụi nó lại đi đường khác thôi à" Bác Minh nói tiếp.
Hãy để xe điện là xe "xanh"
Nếu như rất nhiều thành phố lớn trên thế giới gặp khó khăn trong việc tạo dựng thói quen sử dụng xe "xanh" trong giao thông nội thị, thì Đà Nẵng lại có rất nhiều điều kiện thuận lợi nhờ vào xu hướng chơi xe mới của giới trẻ.
Những chiếc xe "xanh" đúng nghĩa khi nó được sử dụng một cách hiệu quả và an toàn. Tuy nhiên ngoài việc chấp nhận để học sinh sử dụng xe điện tới trường như là một phương tiện di chuyển hợp pháp đơn thuần và xử lý hiệu quả, đúng luật những trường hợp vi phạm, Đà Nẵng cần hơn nữa sự quan tâm nhằm tạo dựng và phát triển một nét văn hóa xe "xanh" cho một thành phố "sạch".
Chùm ảnh xe điện ở Đà Nẵng:
Những bãi gửi xe của học sinh phía bên ngoài cồng trường. Phía bên trong, sân trường dường như cũng chật kín chỗ cho những chiếc xe điện:
Thị trường xe điện phong phú và đa dạng cả về kiểu dáng lẫn chất lượng:
Xe điện xuống phố: Thật khó để nhận biết đâu là xe điện đâu là xe máy nếu không nhờ vào...
» Chơi xe - Xế cổ
