Trang chủ
Giới thiệu về chúng tôi
Góc báo chí
Kinh nghiệm
Liên hệ
Download
Hỏi & Đáp
Tìm kiếm nâng cao
Diễn đàn cứu hộ
Đội cứu hộ hạng nặng
Đội cứu hộ hạng trung
Đội cứu hộ hạng nhẹ
Đội cứu hộ xe sàn
     Quảng cáo


     Tiêu điểm
Bản đồ, phân loại tin cậy hay không cho các cây xăng Hà nội  -  Cách dùng xe ô tô có số tự động  -  10 xe tốt nhất thế giới năm 2008 ( Phần 1/4)  -  Tiếp tục tăng thuế nhập khẩu xe hơi lên 83%  -  “Đâu cần phải tăng thuế nhập khẩu ôtô”  -  10 cách chống ngủ gật khi lái xe  -   Sự "đặc biệt" của thị trường xe hơi Việt Nam  -  An toàn trên ôtô cho trẻ em  -  Bộ sưu tập "xe xịn - biển đẹp"  -  Ai hâm?!  -  9 sai lầm thường gặp khi mua xe  -  Khi người cao tuổi lái xe...  -  10 mẹo nhỏ tiết kiệm nhiên liệu  -  Tiêu dùng nhiên liệu ở Việt Nam đi ngược chiều thế giới  -  Công nghiệp ôtô VN chỉ còn 10 năm chạy nước rút  -  Mercedes-Benz Việt Nam sẽ hoàn lại 50% thuế trước bạ  -  Chương trình Kiểm tra tổng quát xe miễn phí của Audi Tp.Hồ Chí Minh bắt đầu từ tháng 11 năm 2008  -  Quy định hiện hành ký hiệu biển số xe ôtô - mô tô trong nước  -  Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông từ 50 đến 150%  -  Giá xăng tăng tiếp 500 đồng/lít  -  Nhập khẩu ôtô nguyên chiếc của Việt Nam tiếp tục tăng mạnh  -  Subaru Tribeca được phân phối chính hãng  -  Toyota Corolla bất ngờ thành xe bán chạy nhất thế giới  -  Avante là xe bán chạy nhất của Hyundai  -  Những tai nạn 'đắt giá' nhất Việt Nam  -  Bất ngờ với mẫu môtô do người Việt chế tạo  -  BMW 520i có giá 2 tỷ đồng tại Việt Nam  -  Kia hé lộ concept mới  -  Hà Nội: Thêm một ô tô bùng cháy trên phố  -  Hàng trăm ôtô Honda đời mới “mắc bệnh”  -  Thử nghiệm mới của Cadillac: Urban Luxury Concept  -  Siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron về Việt Nam  -  Kia Track'ster concept - 'chó bun' ở Chicago  -  Xe Kia Optima có thêm phiên bản SX Limited  -  Siêu xe Audi R8 V10 dạo phố Hà Nội  -  Piaggio Việt Nam chuẩn bị ra mắt Fly giá 44 triệu đồng  -  Hà Nội: Xế hộp kéo lê xe máy trên phố  -  Xế hộp lao vào quán phở, một phụ nữ nhập viện  -  Phong cách mới cho Lexus RX 2013  -  BMW bị phạt 3 triệu USD vì mập mờ báo lỗi xe ở Mỹ  -  Mẹo khởi động xe máy  -  Xe Toyota Camry và RAV4 bị điều tra nguy cơ cháy  -  Hyundai - Mối lo của Volkswagen ở châu Âu  -  Xe Tiguan 2012 đã có mặt tại Việt Nam  -  Hyundai sẽ phân phối xe giá rẻ tại Việt Nam  -  Những siêu xe 'độc và hiếm' từng xuất hiện tại Việt Nam  -  Xe Ford tăng giá rồi khuyến mại để kích cầu  -  Xế hộp gây tai nạn liên hoàn trên phố cổ Hà Nội  -  Toyota Việt Nam triệu hồi xe Camry, Vios và Altis  -  Xe khách cháy rụi, gần 40 người thoát chết  -  Mất lái, BMW mui trần "làm xiếc" trên phố  -  Honda NC700X đầu tiên về Việt Nam  -  Xế cổ phục chế Lambretta serie 1-1959 ở Sài Gòn  -  Taxi bốc cháy ngùn ngụt trong sân nhà  -  BMW ra mắt xe 520i mới tại Việt Nam  -  Toyota cân nhắc xuất khẩu xe từ châu Âu về châu Á  -  Hyundai i30 Wagon 2012 - Lựa chọn cho gia đình năng động  -  Lộ diện xe Range Rover Evoque phiên bản mui trần  -  Xe Honda Civic bốc cháy khi đang... đỗ trong nhà  -  Xe Subaru Tribeca chính thức có mặt tại Việt Nam  -  Triệu hồi xe Mitsubishi Zinger tại Việt Nam để kiểm tra hệ thống lái  -  Lộ diện xe Kia sẽ cạnh tranh BMW 7 Series  -  Điều chỉnh phân luồng phương tiện trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ  -  Audi A1 - xe nhỏ mà sang  -  Xe sang Lexus cũng bốc cháy đùng đùng  -  Trường Hải giảm giá xe Kia  -  Hyundai trình làng xe i20 thế hệ mới  -  BMW 528i mới có giá gần 2,6 tỷ đồng tại Việt Nam  -  Xe Camry vừa vào gara đã bốc cháy dữ dội  -  Bentley trình làng concept SUV siêu sang  -  Toyota thu hồi xe Camry và Venza  -  Mercedes E300 nát đầu vì húc thành cầu  -  Toyota Avalon thế hệ mới - Cải tiến toàn diện  -  Siêu xe Bentley Continental Supersports tan nát ở Hải Phòng  -  Toyota Innova 2012 - thay vỏ, giữ 'chất'  -  Xe BMW 3-series phiên bản 2012 có mặt tại Việt Nam  -  Cận cảnh BMW X1 2013  -  Thu hồi xe Rolls-Royce Ghost và BMW vì nguy cơ cháy  -  Xe Mazda3 được lắp ráp tại Việt Nam  -  Hình ảnh đầu tiên về nội thất xe Kia K9  -  Honda Việt Nam giới thiệu xe CR-V phiên bản mới  -  Mazda sẽ bỏ động cơ V6?  -  Mercedes ML350BE 2012 có giá hơn 3,4 tỷ đồng  -  Honda trình làng hai mẫu xe mới  -  Audi trình làng RS Q3 concept  -  Xe việt dã Lamborghini Urus chính thức ra mắt  -  Xế độ phong cách Hot Rod  -  Xe Kia K9 chính thức trình làng  -  Dàn xế độ ở triển lãm Đức  -  Toyota Corolla Altis có đối thủ mới  -  Mercedes C300 AMG màu độc nhất Việt Nam  -  Bạn có dám mang xe 3,4 tỷ đồng đi offroad?  -  Toyota trình làng xe RAV4 phiên bản chạy điện  -  Taxi 'điên' lao vào chợ, hàng trăm người hoảng loạn  -  BMW triệu hồi hàng ngàn xe 3-Series  -  Xe thể thao MX-5 - Đồ trang sức của Mazda tại Việt Nam?  -  Những xe limousine độc đáo  -  BMW ra mắt xe 1-Series phiên bản hatchback 3 cửa  -  Honda ra mắt Civic phiên bản châu Á  -  Toyota trình làng xe giá rẻ Pixis Epoch  -  Ô tô “điên” náo loạn đường phố  -  Lexus LX570 đời 2013 đầu tiên về Việt Nam  -  Audi Q3 - đối thủ của BMW X1 tại Việt Nam  -  Xe ôtô nhỏ nhất thế giới tái xuất thị trường  -  Chevrolet sẽ giới thiệu mẫu CUV mới trên toàn cầu  -  Mercedes CLS63 AMG Stealth - đẳng cấp nhân đôi  -  Sắp diễn ra giải đua ôtô địa hình tại Việt Nam  -  Chiếc Phantom phiên bản Rồng thứ 4 về Việt Nam  -  BMW 328i 2012 - Khẳng định thế mạnh  -  Nissan Altima thế hệ mới - thay đổi để cạnh tranh Camry  -  Mưa lớn, người Hà Nội lại... lội phố  -  Audi Q3 Quattro có giá 1,7 tỷ đồng  -  Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè  -  Tạm biệt Lada!  -  Toyota 86 - coupe mới cho thị trường Việt Nam  -  Porsche chính thức có mặt tại Hà Nội  -  Ferrari, Lamborghini và Maserati tạm ngừng sản xuất  -  Thêm nhiều giải đua xe tại Việt Nam  -  BMW 650i mui trần thế hệ mới về Sài Gòn  -  Ba siêu xe Lamborghini LP560-4 đi máy bay đến Việt Nam  -  Bé và xe hơi  -  Siêu xe đi bar ở Hà Nội  -  Triệu hồi hơn 10.000 xe Captiva tại Việt Nam  -  Những phiên bản đặc biệt của Maybach  -  Nhiều tuyến phố thành sông, giao thông hỗn loạn sau trận mưa lớn  -  Honda triệu hồi gần 50.000 xe Civic 2012  -  Tăng mức thu phí, lệ phí giao thông từ ngày 1/7  -  Hyundai Elantra Coupe không cạnh tranh Civic Coupe bằng giá  -  Mưa lớn lại khiến nhiều tuyến phố Hà Nội ngập  -  Xe BMW X5 gây họa vì lỗi nhầm chân phanh thành chân ga  -  Xây dựng nhà máy sản xuất động cơ Hyundai tại Việt Nam  -  Thị trường ô tô tăng mạnh do... thuế  -  Tìm mua ô tô cũ đón giảm phí trước bạ  -  

Địa chỉ mua bán cung cấp ten mien, phu tung xe tai howosua chua dien nuoc cho các doanh nghiệp, nhà hàng, khách sạn với giá rẻ, chuyên nghiệp, uy tín nhất

     » Công nghệ - Kỹ thuật
Volvo hướng tới “một tương lai không có va chạm”

Ngày 14/07/2008, tại trụ sở chính của công ty ở thành phố Gothenburg, hãng xe Volvo đã chính thức công bố lộ trình thiết kế những chiếc ô tô không thể xảy ra va chạm trong tương lai. Mục tiêu trước mắt của hãng xe Thụy Điển là đến năm 2020 sẽ không có ai bị thiệt mạng hay bị thương khi sử dụng một chiếc Volvo.

Jan Ivarsson, trưởng bộ phận Chiến lược an toàn, phát biểu: “Chúng tôi không làm ngơ trước tình trạng hành khách bị thiệt mạng trong các tai nạn máy bay, vậy thì tại sao chúng tôi lại phải thừa nhận các tai nạn xe hơi như là điều không thể tránh khỏi?” Tổ chức Y tế thế giới (WHO) ước tính hàng năm có khoảng 1,2 triệu người bị thiệt mạng và hơn 50 triệu người bị thương do tai nạn giao thông. Những con số này đang có xu hướng tăng nhanh nếu không được ngăn chặn kịp thời. Volvo quyết tâm trở thành người tiên phong bằng cách triển khai Tầm nhìn về một tương-lai-không-va-chạm như một chiến lược định hướng tới tương lai.

Ông Ivarsson cũng khẳng định: “Những nghiên cứu không ngừng nghỉ cùng sự cải thiện độ an toàn không gian phía trong và xung quanh những chiếc xe của chúng tôi sẽ là điều cốt yếu để đạt tới một môi trường lái xe an toàn hơn và một tương lai không có va chạm. Trong kế hoạch này, chúng tôi xin mời các công ty uy tín cùng các nhà chức trách và cả ngành công nghiệp ô tô cùng tham gia”.

Nhóm nghiên cứu về tai nạn giao thông của công ty Volvo đã tiến hành điều tra tỉ mỉ các vụ tai nạn từ năm 1970. Hiện nay, cơ sở dữ liệu về tai nạn của họ đã cập nhật được thông tin của hơn 36.000 trường hợp. Với việc sử dụng kiến thức có được từ các tình huống có thật vào quá trình nghiên cứu, Volvo đã thiết kế được những chiếc ô tô đạt độ an toàn rất cao khi va chạm. Hãng xe coi đây là cơ sở kiến thức vô cùng quan trọng để có thể lựa chọn giải pháp công nghệ giúp hoàn toàn tránh hoặc giảm nhẹ tai nạn. Để có thể tiến xa hơn, nhóm nghiên cứu không chỉ quan sát kỹ các xe tai nạn mà còn mở rộng điều tra bối cảnh xảy ra tai nạn, bao gồm cả hành động của người lái nhằm tìm ra nguyên nhân phát sinh các tình huống giao thông nguy hiểm. Jan Ivarsson khẳng định: “Với công nghệ ngày một tiên tiến, chúng tôi thiết kế được những chiếc ô tô giúp người lái tránh được các tai nạn và đầy hy vọng cũng sẽ tránh được cả các tình huống nguy hiểm”.

Để có thể chú trọng hơn nữa các tình huống ngẫu nhiên có thể gây ra tai nạn, Volvo đã giới thiệu chiến lược mới này bao gồm một cái nhìn rộng hơn về độ an toàn so với lối tư duy truyền thống vốn chỉ chú ý đến các tai nạn cụ thể. Cho dù công nghệ để thiết kế một môi trường giao thông không có va chạm chưa hoàn thiện nhưng các chuyên gia của Volvo khẳng định rằng họ ý thức rõ mình cần phải làm được những gì.

Các chuyên gia đã nghiên cứu kỹ toàn bộ hành trình của lái xe, từ những chuyến đi hàng ngày cho đến sau khi xảy ra vụ va chạm. Từ đó, họ phân chia chức năng an toàn của chiếc xe ra làm 5 giai đoạn:

- Giai đoạn 1: Lái bình thường - người lái được thông tin về tình trạng của chiếc xe và độ tập trung của bản thân.

- Giai đoạn 2: Xung đột - người lái rơi vào một tình huống nguy hiểm tiềm tàng nhưng vẫn có khả năng đối phó với nó.

- Giai đoạn 3: Tránh thoát - người lái ít có khả năng đối phó được với tình huống.

- Giai đoạn 4: Giảm thiểu thiệt hại - người lái và chiếc xe không còn khả năng tránh được va chạm, chuẩn bị va chạm và giảm thiểu lực va chạm.

- Giai đoạn 5: Sau va chạm - người lái được trợ giúp và cứu nạn.

Volvo tuân theo nguyên tắc người lái phải luôn được kiểm soát. Sự “thông minh” của chiếc ô tô phải hỗ trợ cho người điều khiển, chẳng hạn như phát hiện trạng thái ngủ gật hay mất tập trung. Nó cũng có thể cảnh báo lái xe khi khoảng cách với các xe khác quá gần. Không phải chờ đến khi lái xe không phản xạ kịp và một vụ va chạm sắp xảy ra hoặc không tránh khỏi mà chiếc xe mới “chiếm” quyền điều khiển, ví dụ như cơ chế tự phanh. Tốc độ va chạm càng thấp thì năng lượng va chạm sẽ càng nhỏ, qua đó giúp tăng cường hiệu suất vận hành của các hệ thống bảo vệ của xe như đai an toàn, túi khí và các vùng chịu lực. Trong tương lai gần, Volvo có kế hoạch giới thiệu các công nghệ an toàn mới giúp chiếc xe có thể phát hiện người đi bộ phía trước và tự phanh, thậm chí có thể tự lái xe hường tránh xa các phương tiện khác đang đi tới.


Hệ thống an toàn trong đô thị của Volvo, lần đầu ra mắt trên xe XC60 phiên bản mới

Với những tham vọng mới này, có thể nói hãng xe Thụy Điển không chỉ đang thử thách năng lực của chính bản thân mình mà còn của cả ngành công nghiệp ô tô và các chính phủ bởi một mình Volvo không thể tự xây dựng được một tương-lai-không-có-va-chạm. Hệ thống giao thông tương lai của Volvo cần được xây dựng bởi ba thành phần: các nhà sản xuất xe, người tham gia giao thông và người quản lý cơ sở hạ tầng. Một sự hợp tác sáng tạo giữa các nhà chức trách với các thành phần khác của ngành công nghiệp ô tô cũng rất quan trọng trong việc đề ra các giải pháp có tầm ảnh hưởng lớn. Ông Jan Ivarsson giải thích: “Thiết lập được một kênh thông tin giữa phương tiện và cơ sở hạ tầng là một lợi thế rất đáng kể của chúng tôi. Chẳng hạn, hai chiếc xe có thể “cảnh báo” cho nhau và cho những chiếc đi sau về những đoạn đường xảy ra trơn trượt. Các cảm biến trạng thái của cơ sở hạ tầng giao thông có thể báo động cho lái xe khi có người hoặc súc vật đang băng qua đường phía trước”. Hẳn nhiên, để làm được điều đó thì tất cả các xe, không phân biệt xuất xứ và nhãn hiệu, phải có chung một “ngôn ngữ”. Và như vậy Volvo sẽ có thêm một nhiệm vụ nữa là vận động để thiết lập được một tiêu chuẩn có giá trị toàn cầu. Ngoài ra, các lái xe và hành khách cũng cần được tuyên truyền đầy đủ để ý thức được tầm quan trọng của việc tuân theo các quy tắc giao thông cũng như sử dụng các thiết bị an toàn.

Ông Ivarsson tự hào nhắc lại: “Đai an toàn kiểu 3 điểm do Volvo phát minh đã trở thành một trang bị tiêu chuẩn từ gần 50 năm nay. Ngay khi chúng tôi nhận ra tầm quan trọng lớn lao của nó đối với người ngồi trên xe, chúng tôi đã ngay lập tức tặng hoàn toàn miễn phí bằng sáng chế đó tất cả các nhà sản xuất. Ngày nay, nó vẫn được coi như một thiết bị tránh thương vong hiệu quả nhất trên ô tô. Vậy mà vẫn có nhiều người không chịu sử dụng nó. Còn rất nhiều điều chúng tôi có thể làm để có thể thông tin cho mọi người về độ an toàn của các xe hiện nay”.

Volvo vẫn đang xuất khẩu các công nghệ an toàn của mình cho các chính phủ tại nhiều quốc gia trên thế giới. Họ đã thành lập một Trung tâm nghiên cứu tai nạn giao thông tại Thái Lan năm 2003. Mục tiêu của cơ quan này là cung cấp cho các nhà chức trách những thông tin cơ bản để có thể đưa ra quyết định sáng suốt nhất về tình trạng giao thông tại đây. Còn Volvo sau đó sẽ thu được những hiểu biết sâu rộng hơn về môi trường giao thông tại các thị trường mới nổi như Thái Lan. Các thông tin này có thể được sử dụng để phát triển các mẫu xe trong tương lai. Volvo mới đây đã ký thỏa thuận triển khai một dự án tương tự tại Trung Quốc.

Nguồn : Sahara - AUTONET.COM.VN
_PRINTNEWS _SENDTOFRIEND
[ Back ]



 
  • Hệ thống truyền động thủy lực – hybrid (18/07/2008)
  •  
  • Triết lý GINA – Khơi dậy niềm đam mê sáng tạo (17/07/2008)
  •  
  • Ghế an toàn cho bé (16/07/2008)
  •  
  • Ô tô có thể chạy bằng năng lượng nguyên tử? (16/07/2008)
  •  
  • Công nghệ mới cho hệ thống nạp của Audi (16/07/2008)
  •  
  • Những phụ kiện hữu dụng cho xe hơi (15/07/2008)
  •  
  • Hệ thống vạch lộ trình tránh tắc đường dành cho ô tô (15/07/2008)
  •  
  • Smart Fortwo ứng dụng công nghệ start-stop (12/07/2008)
  •  
  • Denso nghiên cứu dùng tảo xanh hấp thụ khí thải CO2 (11/07/2008)
  •  
  • 10 điều lầm tưởng về xe Hybrid (11/07/2008)
  •  
  • Hyundai bước vào cuộc đua hybrid (09/07/2008)
  •  
  • Ferrari xác nhận dự án sản xuất xe hybrid (07/07/2008)
  •  
  • Siết chặt việc kiểm tra khí thải ô tô, xe máy (07/07/2008)
  •  
  • Ám ảnh ô tô đột ngột bốc cháy (07/07/2008)
  •  
  • Hầm chứa xe ô tô tự động trong lòng đất (02/07/2008)
  • Thứ sáu,29/03/2024
    Tìm kiếm
    Go
         VideoClip
      Cách phòng xe cháy
      Tan hoang cổng viện Việt Đức
      Cẩu 28t rơi vực
      Lật xe chở Bê tông
      Matiz bị cây đè
      Cứu hộ xe chở bê tông
      Cứu hộ Mường Tè
      Cứu hộ đèo Phađin
      Xe 22tấn rơi trên đường Láng - HL
      Xe nào lội nước tốt nhất
      Nghề cứu hộ
      Cứu hộ máy xúc 35 tấn
      Cứu hộ chạy đua với lũ
      Cứu hộ đèo Chiềng Đông
      Vật lộn thủy quái Nậm Chiến
      Mất lái
      Matiz đâm 2 xe máy
      Ford lật ngửa trong đêm
      Cứu hộ 116 trên VCTV
      Khênh xe rụng bánh
    Bạn đang cần tìm địa chỉ ?
     Số người truy cập  43317902
     

    Bản quyền thuộc Công ty Giao Thông Miền Bắc, 109 Trường Chinh, Hà Nội - Điện thoại : 043.8687488  -  Fax: 043.8688198 - Chịu trách nhiệm về nội dung : Phan Huy Minh        Email: Cuuho116@gmail.com  -   Các tên miền khác: www.Giaothongmienbac.com.vn - Cuuho116.com  -  Volang.net - Vui lòng ghi rõ nguồn khi lấy thông tin từ website

    Hotline Cứu hộ giao thông: 0909.116.116 - 0913.248.464