Hàng nghìn chiếc xe máy nối đuôi nhau nhích từng centimet trên đường Nguyễn Văn Cừ hướng lên cầu Chương Dương. Trên cầu, làn dành cho xe máy từ phía bờ bắc sang bờ nam sông Hồng đặc kín.
Nhiều người phải tắt máy, rê chân đẩy phương tiện của mình tiến từng bước lên phía trước. Trên làn đường giữa, một dãy ô tô nối nhau dài hàng trăm mét chờ đến lượt qua cầu.
Cảnh tượng trên diễn ra thường xuyên tại cầu Chương Dương vào các giờ cao điểm hàng ngày (7h đến 9h). Đặc biệt vào các sáng thứ hai hằng tuần hoặc sau đợt nghỉ lễ, số người ngoại tỉnh trở về Hà Nội làm việc và học tập tăng đột biến đã khiến tình trạng ùn tắc cầu Chương Dương kéo dài đến mấy tiếng đồng hồ. Ngay cả khi thành phố thực hiện biện pháp giảm tải cho cầu Chương Dương bằng cách cho phép xe máy đi qua cầu Long Biên thì tình trạng ùn tắc trên cầu Chương Dương vẫn không hề giảm.
Một cán bộ Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) cho biết: Cơ quan chức năng đã vận dụng các biện pháp có thể để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên cầu Chương Dương như cấm xe tải lên cầu vào giờ cao điểm, cho phép xe máy đi vào làn đường của xe ô tô, nhưng vẫn chỉ là giải pháp tình thế chứ không có tính bền vững trong việc phòng tránh ùn tắc...
Dự án xây dựng cầu Thanh Trì và cầu Vĩnh Tuy nhằm giải quyết tận gốc nạn ùn tắc trên cầu Chương Dương đang trong giai đoạn nước rút. Theo ước tính của Phòng cảnh sát giao thông, nếu hai cây cầu mới hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ gánh đỡ đến 80% lưu lượng phương tiện qua cầu Chương Dương. Chắc lúc đó, nỗi ám ảnh về nạn tắc đường trên cầu Chương Dương mới có thể được chấm dứt.
Hôm qua (13-5), Phòng CSGT đã kiểm tra, ra quyết định xử phạt 662 trường hợp, tạm giữ 16 mô tô, 1 xích lô và 290 bộ giấy tờ của xe vi phạm Luật Giao thông, thu tổng số tiền phạt là hơn 71 triệu đồng.
Người Đi Đường - HÀ NỘI MỚI
|